Les installations de mivacef Données générales : Le domaine logistique du Centre Européen de Fret de Bayonne-Mouguerre s’étend sur une réserve foncière de 100 hectares en rive sud du fleuve Adour le long de la voie ferrée Bayonne - Toulouse à 4 KMS de la gare SNCF et à 6 KMS en amont des installations du port maritime. Situé à proximité de l’estuaire le site est dans la zone d’influence des marées ce qui écarte tout danger d’inondation le niveau des terrains ayant été défini en conséquence. Le CEF est équipé d’un embranchement ferroviaire privé qui donne accès au réseau SNCF. Cet embranchement est électrifié aux normes SNCF afin de pouvoir accueillir et parquer des trains de fret complets aux normes européennes (750 m, des précisions au chapitre « terminal rail/route ci dessous). Le CEF offre l’avantage du superficie entièrement plane autorisant la constitution de lots fonciers de grandes dimensions et l’adaptation progressive du plan de voirie en fonction des nouveaux arrivants. Trois zones distinctes divisent cependant le domaine.

  • Le coeur de la zone logistique de 40 hectares avec les chantiers intermodaux Rail/Route NOVATRANS et AMBROGIO.
  • au nord en bordure du fleuve Adour une zone de 20 hectares dont la commercialisation va débuter incessamment à vocation de zone d’activités et de zone de vie.
  • enfin , à l’est du domaine , une réserve foncière de 25 à 30 hectares mobilisables en fonction de la demande du marché et dédiée aux activités logistiques.

Une infrasctructure Une infrastructure adaptée aux besoins des professionnels de la logistique. Constatez le par vous même en visitant le CEF ou prenez contact avec les entreprises déjà présentes sur le site : les infrastructures de la plate forme et le cahier des charges de la construction ont permis de créer un environnement réellement adapté à l’exploitation quotidienne des activités logistiques. Nous en reparlerons plus en détail au chapitre suivant "installez vous au CEF".

Liste des entrepôts au 31/08/2007 :

  • SOGARIS : entrepôts locatifs 6 800 m² ( TRANSFREIGHT );
  • NOVATRANS : terminal rail/route : 40 000 m²
  • MINTEGUI : logistique et transports 4 280 m²
  • BM VIROLLES / 64 EXPRESS: messagerie et logistique 3 340 m²
  • COMBITRANS : transports ferroviaire et logistique 5 860 m²
  • LS LOGISTIQUE : transports logistique 5 040 m²
  • MUGATRANS : transports logistique 5 240 m²
  • TAT EXPRESS : transports, messageries et logistique 2 500 m²
  • ALLOIN : messagerie, transports 2 400 m²
  • AFT IFTIM : centre de formation transports logistique 1 200 m²
  • AMBROGIO : terminal Rail/Route 35 000 m² + 2 500 m² d'entrepôts;
  • AQUILOGIS : transports logistique (BOISAN, DESTANDAU, FOURNIER, SYNERGIE-FRET) 3 230 m²
  • BARCOS : transports logistique 5 200 m²
  • L.F.E. : logistique du froid européen 1100 m²
  • SCANIA : concessionnaire poids lourds 1 200 m²
  • VALCOPLAST : transformation de matières plastiques 1 200 m²
  • CATALAN : transports 1 300 m²
  • TNT EXPRESS : messagerie 2 400 m²
  • PYREVERRE : unité de transformation de produits verriers m²
  • Groupe LASRY : vitrages spéciaux 3 260 m²
  • MESSAGERIES DE L’ATLANTIQUE : transports, messagerie 1 000 m²
  • FAUVEL SA : formation aux métiers du transport 850 m²
  • GROUPE DOMINIQUE SALLABERRY (TDS, DSL, BASCO FROID, ENTREPOTS BAYONNAIS): entrepôts frigorifiques 7 900m²
  • POINT CONTROLE : centre de contôle technique poids lourds : 560m²

TOTAL DES SUPERFICIES BATIES AU 31/08/2007 65 400 m²

Une activité en pleine croissance : Les services logistiques sont en plein développement mais constituent un marché hautement concurrentiel. MIVACEF, concessionnaire exploitant du CEF s’interdit, sauf autorisation expresse des entreprises concernées de dévoiler toute information à caractère commercial. Il est cependant possible de se faire une idée du niveau d’activité de la plate forme logistique du CEF à partir de quelques chiffres :

MIVACEF enregistre actuellement au portail sécurisé du CEF une moyenne de 220 mouvements de véhicules à l’heure (entrées et sorties) pendant les heures de passage libres soit de 5h45 à 22h00 les jours ouvrables. Ces chiffres sont en progression constante.

Un réseau ferroviaire Le nombre de wagons acheminés par la SNCF sur le CEF est d’environ 41 par jour . Les opérations ferroviaires portent sur 14 800 wagons en 2006.

Il est courant de compter plus de 50 ensembles routiers présents simultanément sur la plate forme en cours de chargement ou de déchargement et les demandes de « badges » d’accès à MIVACEF ne cessent d’augmenter !

Il ne fait aucun doute que l’activité logistique profite à plein de la période de croissance économique très vive que connaît l’Union Européenne en général et les Provinces Autonomes Basques (EUSKADI).Dans ce contexte, l’externalisation des services logistiques s’accélère au Pays Basque et le CEF tire parti de son espace disponible et des prix du foncier très inférieurs à ceux du Pays Basque Sud (2 à 3 fois plus chers) sans parler d’un espace réduit; d’un relief difficile impliquant de coûteux terrassements; et d’une forte résistance des mouvements écologistes en faveur de la protection d’un environnement urbain et industriel déjà très dense.

Le CEF est la seule plate forme logistique au sud de l’Adour capable d’accueillir simultanément sur le même site des entrepôts logistiques de grandes dimensions et des services ferroviaires de nouvelle génération assurant la rapidité et la rentabilité des opérations de transport combiné.

© MIVACEF